先日、車輌引取してきた車両となります。エンジン始動動画です。 ドラックスターと同じエンジンを搭載しており、Vツインのドコドコ感は好きな人にはたまりません。また、SRV250の派生モデルのルネッサですので、当時の流行デザインとはかけ離れており販売数は振るわなかったですが、不思議な事にバイクって時間が経つと奇抜なデザインやシックなデザインでも、その良さを理解してくれる方が増えてくるものらしいです。SVR250ルネッサも1996年販売の1998年販売終了という短い期間でしかラインナップされませんでしたが、リターンライダーさん達などから、再注目されてきている車輌です。セルでエンジンもかかりますし、安定したアイドリングです。エンジンに異音などもなく、アメリカンを思わせるようなVツインの力強いエンジン音が、ワクワクさせます。走行距離は、30253ｋｍ車両の状態としましては、フロントフォークに若干のにじみが出ておりますが、気にならない程度です。また、エンジン始動動画でも分かる通り、セルが回った瞬間だけ異音がします。おそらくセルのベアリング辺りがヘタってきているのかもしれませんが、始動は可能です。その他は、まだ使えるレベルです。社外サスペンションと社外テールランプなど、前オーナーがヤンチャ仕様の改造を施しているみたいです。付属品は、車体と鍵と登録書類のみの提供となります。ナンバー取得後、実走行でお帰りも可能ですし、別途送料は頂きますが、当方の方で配送も可能です。（関東圏内程度）遠方の方は、配送業者手配も代行して行います

俺が勝手に勧めたい】ヤマハ・SRV＆ルネッサは250ccVツインの意欲作、あなたはどっちを選ぶ？ - Webikeプラス

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