再生加工品です。　ジェットエンジン内部の鉄が溶ける温度の１３００℃以上の環境で長時間繰り返し使われる「タービンブレード」で「超耐熱鋼」で作られています。耐熱だけではなく、形状・構造はエンジンが飛びながら吸い込んだ低温空気を使って翼（中空）の中から冷却する用に翼表面の「Con.C.＝腹側」と「Con.V.＝背側」両面に小さなクーラントホールが百個以上開いています。また、翼先端は使用すると磨滅する構造になっているので、同質材で溶接して再生加工を行い、繰り返し再利用します。この「翼」は、再生加工後のスクラップを収集したものです。

HPT 「高圧2段タービン ブレード」ボーイング747 GE CF6-80 HPT Stage-2 ジェットエンジン スーパージャンボ機 / 専用台座付き｜代購幫

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旅客機用ターボジェットエンジン - 全ての航空製品メーカ－

747-400 などで使用 ジェットエンジン 高圧1段目 タービンブレード CF6-80 JAL

ASCII.jp：JALのジェットエンジン整備はミリ単位の繊細な作業だった！ (1/4)

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CFM56 高圧タービンブレード　HPT Turbine Blade / Polished Blade （バフ光沢磨き) 飛行機　ジェットエンジン　 タービンエンジン

ボーイング747等 JT9D高圧1段目タービンブレード かび臭い

747-400 などで使用 ジェットエンジン 高圧1段目 タービンブレード CF6-80 JAL ANA の ジャンボジェット と同じ部品 航空機

747-400等 タービンブレード 高圧1段 CF6-80Cエンジン - メルカリ

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